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Una razón para existir… Isla de Man, locura motera.


“The reason I do it is because if you get it wrong it will kill you. If you think it’s too dangerous then go home and cut your grass and leave us to it.”
 Guy Martin

 
La razón por la que lo hago es porque si te equivocas, te va a matar. Si usted piensa que es demasiado peligroso, entonces regrese a su casa a cortar el césped y dejadnos  hacerlo.
 (Pink Panzer traduciendo a Guy Martin…)
 

   Dos semanas de carreras… dos semanas de locura motera en la Isla de Man. Un día te levantas y el deseo deja de ser un sueño para transformarse en empeño, y un desafiante proyecto para el futuro… Si piensas que es demasiado peligroso, entonces regresa a tu casa a cortar el césped y déjanos hacerlo…!!!
(JMPA Pink Panzer)

Cuando algo va mal… océanos de sensibilidad.

   Hay momentos en la vida de cualquier motero, que sientes que “algo va mal”…
   Unas veces es una sensación, una intuición, un pálpito íntimamente relacionado con la sensibilidad motera, esa que te permite percibir como tus ruedas derrapan al límite de su adherencia contra el asfalto mientras recitas en voz alta la Rima número cinco de Bécquer, aprovechando la buena acústica del interior de tu casco.
 
   La adrenalina se dispara hasta llegar a niveles oceánicos, la piel se tensa erizándote el vello, como lanceros en plena batalla y tus ojos buscan electrizados una solución al conflicto que acelera tu corazón.
   Una rueda solitaria que te adelanta y que sospechosamente, se parece mucho a una de las tuyas…
   Ese tornillo que apretaste por enésima vez antes de salir de tu garaje y siempre se afloja… en el peor momento.
    Esa curva ciega… a izquierdas cuando entrabas embriagado de gas a fondo y confianza plena, pensando en… toco freno y a la derecha…!!!
   A veces sentimos que algo va mal, que las curvas se cierran más que nuestra habilidad para abordarlas. Permanentes aprendices del arte de frenar a tiempo, reímos como nunca compartiendo experiencias de frenadas sin tiempo, sin espacio, sin miedo.
   A veces, simplemente sentimos, y paramos la moto para observar lo vivido, ese tramo de vértigo que hemos recorrido, para recordar que aquí estamos y estamos vivos. (JMPA Pink Panzer)
“Yo sigo en raudo vértigo
los mundos que voltean,
y mi pupila abarca
la creación entera”
(Gustavo Adolfo Bécquer)
    Dedicado a todos mis amigos de armas y motos.

Lo que soy en tu memoria… La voz robada.


” Yo quisiera morir sólo un momento
para ver lo que soy en tu memoria,
conocer tu versión de nuestra historia
y saber en qué piedra me sustento.

Sólo el paso levísimo de un cuento.
Tan sólo contemplar la trayectoria
desde mi muerte a ti. Y qué victoria
detener tu tormenta. Tu tormento.

Morirme de verdad nunca podría.
Si perdiera la voz la robaría:
con mi piel, con mis puños, con mis huellas

a gritos me llamaras, te llamara
y al borde de la muerte te esperara
para subir contigo a las estrellas ”
(Julia Uceda)

“Encarga tu ataúd antes de tomar esta curva !!!”
 ∼
Vivencias en moto.
  Nos deslizábamos sobre la alfombra mágica de nuestras dos ruedas. Noche nubosa y tan cerrada, que ni luna ni estrellas encontraron su hogar en aquel firmamento.
  La luz de la moto se abría paso entre el negro horizonte del asfalto, iluminando fugaces los árboles que veloces dejábamos atrás.
   Olmos, castaños se alejaban en cada recta y en cada curva… menos en aquel túnel que parecía estar esperándonos, como si fuéramos viejos conocidos.
   El instinto frenó nuestra marcha y entramos tan despacio que pudimos sentir el alma de aquel lugar que nos absorbía. Sentimos también el aire frío que casi hacía daño respirarlo y el sonido de motor, grave, profundo y pulsante resonando metro a metro en su bóveda tapizada de humedades.
   Sin embargo, el ruido del motor fue incapaz, ni aún con la ayuda y protección de nuestros cascos, de enmascarar aquellos agudos gritos de dolor que, sin saber de donde venían, nos acompañaron durante todo el recorrido, dentro del vientre de aquel interminable túnel…
(JMPA Pink Panzer).

“La memoria es como un grito desesperado. No existe si no hay nadie para escucharlo.”

(By JMPA Pink Panzer)

Espero me disculpes… sueño con tu espalda.

Poema de Bertolt Brecht
A veces me duermo, lo sé. Sólo pido que me
disculpes, porque aunque parezco estar
lejos, la mayor parte del tiempo,
te estoy soñando a ti.
(No he podido localizar el autor; si lo sabes, déjame un comentario. Fuente: cmonts,)
Un encaje, un aroma, así es tu cuerpo de
Vértigo
Quizás fue
tu espalda
de vértigo
cincelada
Quizás fue
tu blusa
por tus pechos
lanceada.
Quizás fue
la brisa
erizando
seda blanca
Quizás fue
un grito
de sensación
liberada,
           una calle
un sueño
           un encaje  
un aroma
          tu cuerpo.
          (JMPA Pink Panzer)
…·:·…

Cierro los ojos y… te echo de menos.

Todos los días tienen un minuto en
que cierro los ojos y disfruto
echándote de menos.”
(Joaquín Sabina)
 ∼

  
“Porque sin buscarte ando encontrándote
por todos lados, principalmente
cuando cierro los ojos.”
(Julio Cortázar)

El mal tiempo no existe… desnudos en la playa.

He visto mucho,

y he entendido mucho
lo que he visto,
y hay un cierto
placer, incluso, en
el cansancio
que eso da.
Fernando Pessoa

      Atrás queda poco a poco la época de las lluvias, tan refrescantes como necesarias. Tampoco vamos a negar que la lluvia se nos hace, en ocasiones, un poco incómoda, sobre todo a los inquietos moteros que nos arde el culo de impaciencia si estamos más de dos días sin sacar a pasear a nuestras máquinas… del infierno.

     Cuando el temporal arrecia, llueve en abundancia y el frío se cuela por debajo de nuestras ropas, mucha gente acostumbra a llamarle “mal tiempo”… Buen tiempo es que llueva y nieve en abundancia en su momento y tener primaveras-veranos soleados en los que poder broncearse y cosechar los frutos de la tierra, bien alimentados por las nieves del invierno, lluvias de otoño y chaparrones primaverales.


     El que considera que la lluvia y la nieve son síntomas de “mal tiempo”, pueden irse a vivir al desierto de Atacama, que dispone de un “clima cojonudo” en el que la lluvia no les molestará en prácticamente todo el año.

    Volveremos pues a nuestros juegos en la playa. Bucear “torpemente” entre tus piernas… Saltar nueve olas… Nos convertiremos en acróbatas de la arena. Nos daremos baños de juventud, enterrando años y penas. Nos desnudaremos volviendo a ser niños de cubo, pala y rastrillo. Miraremos sin ver, reyes en el castillo. Perderemos la vergüenza. Reiremos posturas imposibles de nuestros cuerpos imperfectos. Gozaremos del sol en cada centímetro de la piel… propia y vecina, sin importar de quien sea… El placer de la crema, que por tu espalda deslizo, con mi mano temblorosa… por tu eléctrico hechizo de tus vértebras encadenadas. Volvemos a la playa, nuestra pequeña y “engaviotada” parcela de sol desnudo y libertad.

(Dedicado a nuestra amiga Marta, de visita en casa…su casa. )

 

Mecánicos del infierno… Tiempo para aprender.

   Los mecánicos son como los médicos… necesitas confiar en ellos y percibir de forma clara que saben lo que hacen cuando le tocan las tripas a tu querida máquina.
    En la antigua casa de mis padres y abuelos, el taller de mecánica de mi abuelo Alejandro era mi patio de recreo diario y lugar predilecto de veraneo.
   Con mi padre de principal maestro, la mecánica dejó de asustarme para pasar a cautivarme, y poco a poco mi mesilla de noche se fue convirtiendo en improvisado banco de taller y almacén de innumerables cachivaches que me quitaban el sueño.
   Comprender como funciona la máquina que pilotas, forma parte de los conocimientos básicos para cualquier piloto. Cuando más sabes sobre su funcionamiento y dinámica, más mejorará tu pilotaje, y aprenderás a extraer el máximo rendimiento de sea lo que sea lo que tus manos conduzcan. Dedicación, método y tiempo es todo lo que necesitas.

   Si se trata de una moto, este aspecto del aprendizaje es aún más necesario y marca la diferencia entre los buenos pilotos y los excepcionales, aquellos cuyos nombres no se olvidan y que permanecen  durante generaciones, en la mente de cualquier aficionado.

   Todos los moteros tenemos el mismo problema.  Las historias de chapuzas sufridas en nuestras carnes y bolsillos circulan entre las tazas de café de cualquier reunión motera… Encontrar buen mecánico hoy en día es casi como la búsqueda del elixir de la vida eterna.
   La buena noticia es que mi “pequeña” y naranja KTM ya tiene “pediatra” nuevo y creo, por lo bien afinada que ha quedado, que tengo un buen mecánico en mi agenda para mucho tiempo.

(El salón “ideal” para cualquier motero de corazón…)
 ∼
“Hubo una vez un tiempo, en que había
tiempo para perder el tiempo…”
(Dedicado a mi familia motera, amigos moteros y a ELLA en especial.)

La Moto… elixir de juventud.

   Pilotar motos ayuda a los conductores a mantenerse jóvenes ya que es una actividad que vigoriza el cerebro, esta es la conclusión a la que ha llegado el científico japonés Ryuta Kawashima, creador del popular juego de la Nintendo DS “Brain Training”, tras realizar un estudio en la Universidad de Tohoku en colaboración con Yamaha Motor. 

  Según el científico japonés, “El cerebro del conductor se activa mucho más al pilotar una moto, en parte porque se requiere un alto nivel de alerta”. El estudio, realizado entre hombres de mediana edad, ha demostrado que “en un ambiente cómodo y fácil, la mente humana y el cuerpo tienden a relajarse. Nuestra conclusión final es que pilotar motos puede ayudar a un envejecimiento más inteligente”. 
   El estudio presentado por Kawashima, de 49 años de edad y gran aficionado a las motos, incluyó a 22 hombres, todos ya con 40 y 50 años cumplidos, con carné de conducir moto pero que no habían conducido una motocicleta durante la última década. 
   “Fueron distribuidos al azar en dos grupos, a unos se les pidió que volvieran a llevar moto cada día durante dos meses y a los otros que siguieran usando bicis o coches. El grupo que rodó en moto demostró unas marcas más altas en los test de función cognitiva.” 

  En uno de los test, que requería recordar un conjunto de números en orden inverso, la puntuación de los pilotos mejoró en más del 50% en dos meses, mientras que los que no pilotaron motos empeoraron ligeramente.

Los pilotos también cometieron menos errores en el trabajo y se sintieron mucho más felices:

 “El cuidado mental es una gran cuestión en la sociedad actual. Creo que hemos hecho un buen trabajo al demostrar que puedes mejorar tu salud mental simplemente utilizando la moto en tus desplazamientos.”
 
   En mi vida, muchos son los que se han contagiado de mi “virus motero”.  Para todos ellos, los que ahora disfrutan y cuidan su cuerpo y mente a bordo de sus máquinas de dos ruedas, saludos en “V” de  victoria…!!!
Cuando se necesitan brazos, el socorro
en las palabras no sirve de nada.
(Esopo)

20.000 leguas de… corazón bicilíndrico.

  • Para los seguidores y fans de la marca KTM.
   Atrás queda ya la revisión de los 15.000 Kms y los 20.000 se me acercan vertiginosamente a lomos de la KTM 990 SMT. Nada que reprocharle a esta gran moto, fuente casi inagotable de adrenalina, durante este poco más de un año de “diversión naranja”.

   En la pasada revisión aprovechamos para cargarle un nuevo mapa de inyección mejorado. Esta pequeña “inyección” de “bites” ha convertido a la brutal KTM en una bomba aún más brutal en altas revoluciones pero que, aunque parezca mentira, ha dulcificado sus primeras 3000 rpm, ahora mucho más suaves y con menos vibraciones, ideal para ciudad o en desplazamientos a velocidad baja-moderada con pasajero. El motor, que ya me parecía muy bueno, ahora es simplemente perfecto.
Seremos buenos…

  Otra cosa muy diferente es cuando empiezas a roscarle la oreja de forma decidida más allá del medio gas hasta el final y en altas revoluciones. La cosa se pone muy seria y no hay “mariconadas” electrónicas  que capeen el temporal que se te viene encima. Una moto auténtica, como las de siempre… Mucho tacto con el acelerador y asumir que la rueda delantera despegará del suelo casi sin proponértelo…

La evolución es de color naranja…

   Y para rematar las buenas sensaciones con la KTM, el “mapping” le ha sentado tan bien al gran bicilíndrico que el consumo ha bajado más de dos litros por depósito consumido… Impresionante…!!!
 A mi me encanta KTM… a Ella le gusta KTM… el futuro parece que se tiñe de naranja…

 “Siempre sueña y apunta más alto de lo que sabes que puedes lograr.”

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